Drohender Klimawandel und Ressourcenknappheit erfordern völlig neue Technologie- und Mobilitätskonzepte: Das Auto und seine Prozesse müssen neu erfunden werden, enorme Innovationsleistungen am Gesamtfahrzeug sind von allen Akteuren der Automobilbranche entlang der gesamten Wertschöpfungskette zu erbringen. Viele technologische Lösungsansätze sind parallel zu entwickeln und zu erproben, ohne dass man wissen kann, welche Ideen sich durchsetzen werden. Ferner fi ndet eine weitere Verlagerung der Entwicklungs- und Fertigungstiefe vom OEM (Original Equipment Manufacturer) zu den Zulieferern statt. Diese Herausforderungen können durch einzelne Akteure alleine nicht mehr bewältigt werden. Die Kompetenzen und das Handeln aller am Wertschöpfungsprozess beteiligten Akteure, Fahrzeughersteller, Zulieferer, Wissenschaft, Politik, müssen in Zukunft noch wesentlich stärker an den zentralen Innovationsthemen, wie Elektromobilität, Leichtbau, Infrastruktur etc. ausgerichtet, gebündelt und gemanagt werden, als es in der Vergangenheit erforderlich war. In der Folge muss auch die Form der Zusammenarbeit zwischen den Akteuren neu überdacht werden. Hierzu wurden Netzwerkmodelle zur Bildung eines zentralen Cluster- bzw. Innovationsmanagements am Beispiel der Automobilregion Südwestdeutschland erarbeitet.